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星期一，隨著小鵬汽車（XPEV）宣布一種新的生產工藝，中國電動汽車股票上漲
該更新的智能電動平台架構(SEPA 2.0)將使研發週期優化20％，該公司表示。
“它將使快速技術進步成為標準，實現更快的軟件升級、驚人的成本節省和提高產品體驗，”小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬在週日的新聞稿中說道。
小鵬汽車股票在周一早盤交易中上漲了逾11％，其他中國電動汽車製造商如蔚來汽車（NIO）和理想汽車（LI）也因此消息而上漲。
據路透社報導，小鵬汽車總裁顧問（Brian Gu）在上周日於上海告訴記者，SEPA 2.0將至少減少25％的動力系統成本，包括電池。該升級將涵蓋從小型轎車到掀背車和皮卡車的多個車型，幫助小鵬汽車降低整個產品線的成本。
SEPA 2.0的宣布來自於小鵬汽車的交付量連續四個季度下降。而其他中國電動汽車公司在持續的價格戰中交付量上升，小鵬汽車在最近一季度的交付量下降了46.8％，相較於去年同期更是明顯。小鵬汽車將於本週二在2023年上海國際汽車展上推出第一款配備SEPA 2.0的車型，G6 Ultra智能跑車SUV。
“我們預見到，這種具有進化性的智能架構將引領未來三年的智能電動汽車技術發展。”何小鵬在新聞稿中說道。
小鵬汽車在中國電動汽車市場仍然落後於市場領導者特斯拉（TSLA）和比亞迪（BYDDF）。比亞迪在三月份新能源汽車銷售中佔有35.5％的市場份額，而特斯拉則占14％。
特斯拉也推出了一款下一代車型，進一步降低成本。這是該公司自1月以來第五次調降價格。
華爾街分析師認為，降價措施已經重振了需求，特斯拉在第一季度全球交付了創紀錄的422,875輛車。
但隨著特斯拉預計在週三公佈季度財報，價格調整對利潤率的影響將成為投資者關注的焦點。
“當你真正看到他們如何降低成本，這是一種很好的方式來獲得市場份額。” RBC資本市場全球汽車股票首席分析師最近在Yahoo Finance Live上表示。“毫無疑問，短期內將會有一些壓力對盈利能力造成影響，但我認為市場真正理解這一點。”
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