德國半導體製造商英飛凌(Infineon)預估，晶片短缺問題有望在2022年夏季開始改善，並有望在明年結束，英飛凌汽車部門負責人Peter Schiefery 在接受採訪時表示，他認為公司將能夠在2023年滿足市場的需求。Peter Schiefery也表示，為了滿足不斷成長的需求，英飛凌計劃擴大產能，包括於2021年落成、投資16億歐元(約18億美元)興建的奧地利Villach半導體工廠。
關鍵趨勢
IDC預測2021年雲端基礎架構(包括公有雲和私有雲)支出將比2020年成長8.3%，達到718億美元，公有雲基礎架構支出預計將年成長7.2%，全年達到497億美元，私有雲基礎架構支出預計將成長10.7%至221億美元。而非雲端基礎架構在經歷兩年下滑後預計將成長1.9%至584億美元。
Omicron病毒株、洪患、缺貨櫃等天災人禍，讓半導體以外的汽車零組件供貨持續受阻，根據日媒報導，豐田汽車(Toyota Motor)在2022年1月有4.7萬輛受到影響，本田技研工業(Honda Motor)則有2間工廠在1~2月輪流減產。
根據TrendForce調查顯示，2021年筆電出貨因疫情帶動宅經濟發展達到246.1百萬台，創下歷史新高，然而隨著全球完整施打疫苗人口突破五成，疫情帶動的相關需求逐漸收斂，預期2022全年出貨量將年減3.3%達237.9百萬台，其中Chromebook佔比約12.3%，2021年佔比則為15.2%，出貨動能明顯放緩，顯示遠距辦公與教學等宅經濟效應所衍生的需求消退。
PC業者指出，2022年需求不如2021年已是市場共識，逐季放緩可能性相當高，雖然供應鏈缺料已有改善，但CPU、GPU漲價，加上通膨壓力倍增，以及海空運價隨著疫情反覆居高不墜，包括板卡、NB等產品價格恐將逐季上調，終端漲價壓力可能造成買氣進一步受到壓抑。
持續已久的晶片短缺持續影響消費性電子、伺服器、智能手機的銷售表現，雖然各大工廠已於2021年開始積極擴產，但預期大部分產能將於2023年才能開出，預期晶片短缺的情況在短期內無法顯著改善，但根據TrendForce的研究，近期筆記型電腦與桌機零組件缺料的情況已逐漸緩解。
根據路透(Reuters)與韓媒Edaily消息，三星電子(Samsung Electronics)發布2021年第4季暫定財報，預期合併營收與營業利益分別為76兆韓元及13.8兆韓元，與2020年第4季相比，營收與營業利益則分別提高23.48%及52.49%，三星正式財報預計1月底發布。
行業數據顯示，雖然市場關注焦點在純電動車上，但2021年美國油電混合車悄然實現創紀錄的銷量。
晶片公司的高管表示，對於從電腦遊戲玩家到汽車製造商的晶片買家而言，短期內沒有解決導致價格上漲及生產延遲的短缺問題的方法。
全球晶片龍頭高通公司總裁暨執行長Cristiano Amon年度公開信揭露，高通正迎來有史以來最大的發展機遇，透過在無線通訊、高效能、低功耗運算以及裝置上AI獨具優勢的技術能力，高通正在實現從行動領域延伸至車用與物聯網領域的全面業務成長，看好高通未來十年，潛在市場規模將擴大至目前7倍以上。
