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放大鏡短評
美國大多數出行僅有兩名以內乘客，因此 Cybercab 設計兩座車型可以提升車輛使用效率，尤其在設計方面可以大幅降低成本，帶來更多能源效率、空氣動力學優勢，以及便於清潔的機會。此外，Cybercab 零部件數量為特斯拉最便宜車型 Model 3 的一半，或僅為最暢銷車型 Model Y 的 40%，且根據特斯拉 CEO 馬斯克所言，其生產線每小時產量是其他汽車製造商的兩倍，有望使價格低於 3 萬美元的前提下，保持一定的利潤率。
另外，Cybercab 只使用 40kWh 的電池組，進一步降低成本，且就算使用輕量化空氣動力學設計，單次充電仍可行駛 200 英里。特斯拉計畫使用感應充電方式補充電力，其動力總成架構可能是基於 Cybertruck 相同的現代 800V 平台。特斯拉表示其無線充電墊可實現 93% 充電效率，其他能源效率特點還包括大直徑、低滾動阻力的輪胎，以及沒有方向盤和踏板的設計，進一步減輕車輛重量。
整體而言，Cybercab 的降本增效，強大性能與實惠價格有望刺激未來銷量，因此儘管 24Q4 特斯拉在中國交車數據落後，可能使 2024 年整體交車量落入年減的情況，但 Cybercab 有望成為往後特斯拉交車量的救星，加上自駕服務的龐大商機，給予特斯拉股價想像空間。
新聞資訊
Cybercab 成為股價推動力，股價再度上漲 3.23%
特斯拉 (TSLA) 股價在前一交易日創 52 週新高後，因投資者對即將推出的「Cybercab」自駕計程車的細節有所期待，週四再度攀升，特斯拉一位工程師表示，Cybercab 的零部件數量將是 Model 3 的一半，這意味著生產成本將大大降低。預計該車的銷售將於 2026 年啟動。
特斯拉還計劃在 2025 年底推出自駕計程車服務，在 Cybercab 正式銷售之前，將利用現有車型並搭載特斯拉的最高級別駕駛輔助軟體。Wedbush 分析師 Dan Ives 表示，自駕業務將成為特斯拉一個數兆美元的商機。
市場對特斯拉 2024 年交車預期不如公司預估樂觀
高盛分析師 Mark Delaney 週三表示，他認為特斯拉 2024 年的交付量將不會超過 2023 年。Delaney 基於他對各地區銷售數據的調查，預計第四季度交付量會接近 510,000 輛。然而，特斯拉在第三季度財報電話會議中表達了其對交付量增長的信心，暗示第四季度至少會銷售 515,000 輛車。
Delaney 對特斯拉的股票給予「持有」評級，並設定 250 美元的目標價。Guggenheim 分析師 Ronald Jewsikow 則給予「賣出」評級，目標價為175美元，並表示交付量預估僅有 491,000 輛，不會超過 500,000 輛。
特斯拉計畫 2025 年交付量將實現 20% ~ 30% 增長，相當於約 230 萬輛
投資者期待增長，但更大的問題是 2025 年將如何發展。特斯拉計劃在 2025 年實現 20% 至 30% 的增長，並推出一款新型低價車型，這將有助於推動增長。這意味著 2025 年交付量約為 230 萬輛。華爾街目前預測 2025 年交付量將達 210 萬輛。
此外，特斯拉還面臨首席執行官馬斯克薪酬的問題。特拉華州衡平法院法官 Kathaleen McCormick 近日再次裁定無效馬斯克2018年的薪酬方案，該方案授予他約 3 億股權激勳股票期權。
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