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特斯拉(Tesla) 首席執行長埃隆·馬斯克與Texas州長葛列格·阿伯特在週一參加了這家電動汽車製造商在Corpus Christi新鋰精煉廠的奠基儀式
特斯拉計畫投資3.75億美元在海灣海岸建設這個設施，這將有助於其確保國內的氫氧化鋰供應。氫氧化鋰是用於製造其電動汽車及家庭和公用規模電池的關鍵成分。
馬斯克表示，特斯拉旨在在該精煉廠生產足夠的電池級氫氧化鋰，以生產每年一百萬輛汽車，並在那裡生產的鋰產量將超過北美洲其他精煉廠的總和。
礦業公司Albemarle於3月份宣佈計畫在南卡羅來納州投資13億美元新的鋰處理廠。
根據提交給德克薩斯州總會計師辦公室的檔，特斯拉具體計畫建造一座“電池級氫氧化鋰精煉設施”，以及其他“支持其他類型電池材料加工、精煉和製造的設施和輔助製造業務，以支援特斯拉可持續產品線。”
公司在提交的檔中承諾，“特斯拉將使用創新的工藝，相比傳統工藝，它的工藝使用更少的危險試劑並創造可用副產品。”
馬斯克在週一表示：“這裡沒有任何有毒的排放物，你甚至可以住在精煉廠的中心，不會遭受任何不良影響。”
特斯拉的電池原材料和回收領導者特納·考德威爾（Turner Caldwell）在活動上表示，該公司將為鋰的副產品尋找“有益的用途機會”，他們預計主要是沙子和石灰石。
通常，將礦石精煉成電池級鋰需要包括粉碎原材料、高溫加熱和與酸混合的工業過程。鋰加工中使用的酸之一通常是鹽酸，它是美國《清潔空氣法》下的有害大氣污染物。
考德威爾和馬斯克並未透露公司將依賴哪種特定的化學過程進行處理。
去年4月，特斯拉CEO馬斯克表示，由於鋰的價格“飆升到了瘋狂的水準”，特斯拉可能需要涉足鋰礦提煉領域。自那時以來，鋰的價格已大幅下降。
然而，中國仍控制著全球一半以上的鋰加工和提煉能力，而美國最近僅控制了1%。馬斯克表示，電動汽車行業和其他行業的電池級鋰的供應是一個“基本瓶頸”。
共和黨籍的德克薩斯州州長葛列格·阿博特稱讚埃隆·馬斯克是地球上最偉大的企業家。
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