【美股新聞】特斯拉的中國價格戰引發 180 億美元的比亞迪潰敗 (2023.03.07)

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特斯拉公司(TSLA)引發的中國電動汽車製造商之間的價格戰，對市場參與者造成影響，比亞迪(BYD)公司在過去一個月驚人的 180 億美元跌幅就是證明。

（彭博社）——由特斯拉公司(TSLA)引發的中國電動汽車製造商之間的價格戰正在對即使是最具彈性的參與者造成影響，比亞迪(BYD)公司在過去一個月驚人的 180 億美元跌幅就是證明。

這家由沃倫巴菲特支持的電動汽車製造商在美國上市的股票自 2 月初以來已下跌 14%，表現不及特斯拉 9% 的漲幅。相比之下，全球電動汽車製造商的一項指標同期下跌了 9%。

在比亞迪的經銷商大幅下調部分車型的價格以促進銷售後，交易商對比亞迪的前景越來越謹慎。市場情緒的變化突顯了繼蔚來汽車和小鵬汽車跟隨特斯拉在需求放緩的情況下降價後席捲整個行業的謹慎浪潮。巴菲特穩步拋售現已突破 5 億美元大關的股票，這也令該股承壓。

投資經理羅伯特·芒福德 (Robert Mumford) 表示：“行業正在逐步轉變，因為過度降價可能導致買家退縮，等待更低的價格，同時也會對所有參與者的利潤率產生過度負面影響，迄今為止較低的投入價格不太可能抵消對利潤率的負面影響。”

Mumford 說，投資者現在正在篩選大量股票，以確定價格戰中可能的贏家和輸家。在這方面，一些人表示，總部位於深圳的比亞迪可能會保持相對較好的表現，因為它具有更好的定價能力，並且通過生產自己的芯片和電池來控制大部分供應鏈。

該公司還顯示出強勁的銷量勢頭，在 2022 年創下銷售記錄後，2 月份的銷量同比增長 85%，達到 190,000 多輛。自去年 12 月以來，分析師的預期收益預期已上漲約 20%。

中國比亞迪報告電動汽車熱潮帶來的利潤好於預期

對於花旗集團分析師 Jeff Chung 和 Beatrice Lam 而言，比亞迪將在長期內繼續獲得市場份額，因為競爭對手通過燒錢來擴大規模，從而導致市場整合和“競爭加劇”。

今日技術圖表

英特爾公司是今年表現最差的芯片股之一，有 11 位分析師對該股提出了相當於賣出的建議——在所有納斯達克 100 成分股中最多。最大的計算機處理器製造商緊隨其後的是特斯拉和高知特(Cognizant Technology Solutions Corp.)(CTSH)，它們各有 6 個賣出評級。今年，這家芯片製造商預測其將迎來歷史上最糟糕的季度之一，並將股息支付削減至 16 年來的最低水平，以努力保留現金並專注於轉虧為盈計劃。