韓國工業部表示，政府支持將包括將貸款利率和保險費率降低最高20%，並為韓國公司在該地區的電池和材料生產設施提供更多貸款和稅收抵免。
上週，美國財政部公布了更嚴格的電動車稅收規定，要求汽車製造商從美國或美國自由貿易夥伴採購一定比例的關鍵礦物資源，才能有資格在通脹減緩法案下獲得新的聯邦激勵措施。
該法案要求50%的電池組件價值在北美生產或組裝，以獲得3750美元的稅收抵免，並要求40%的關鍵礦物資源價值從美國或自由貿易夥伴中採購，同樣可獲得3750美元的稅收抵免。
韓國貿易部長李昌洋在主持與主要電池生產商和材料公司的會議時表示：“政府和企業家應該合作，共同尋找解決方案，有效應對通脹減緩法案後快速變化的情況。”
去年11月，韓國推出了由政府支持的電池聯盟，以更好地採購中國主導的關鍵金屬，以增強電池供應鏈穩定性。
韓國的LG Energy Solution Ltd（LGES），三星SDI Co Ltd和SK On是全球五大最大的電動汽車電池生產商之一，佔全球市場份額的逾四分之一，並為特斯拉、大眾汽車和通用汽車等公司提供電池。
今年3月，LGES表示將投資56億美元，在亞利桑那州恢復一個停滯的美國電池項目，以符合通脹減緩法案下的聯邦激勵措施資格。
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