研究報告

特斯拉開了第一槍表示將大幅降低SiC用量,雖時程未定、技術未明,但依這個電動車權威的喊話,便足以使Wolfspeed投資人恐慌,且若技術可行,市場擔憂這將使其他車廠也跟進
彭博上週五引述消息人士報導,荷蘭將宣佈擴大半導體設備及技術的出口管制,消息人士表示,禁運範圍可能擴大至ASML三款最新的浸潤式深紫外光設備 (Immersion DUV)。 然而ASML訂單滿載,訂單能見度達 2024 年年底,加上禁運傳聞已久,範圍亦在預期之內,相信公司內部早已掌相關消息並制訂應變計劃,因此維持擴大禁運範圍對ASML營運影響有限的預期 。
CMoney研究團隊預估思科FY23Q3營收為142.4億美元,年增11%。管理層表示公司正致力改善核心業務方面的獲利模式,但仍處於早期階段無法見到明顯的成長契機,需時間證明其有能力調整獲利結構才可能進一步吸引市場目光。CMoney研究團隊將思科評價定為中性偏多看待,目標價為53.7美元。
儘管特斯拉公布了許多降低製造成本的新資訊,並確認了Cybertruck將於今年量產,但並未公布外界最期待的新車型細節,僅公布兩輛被布矇住的車型,導致投資者日後的一個交易日(3/2)股價下跌逾6%。
來自新加坡的海獅(Sea 冬海集團)上演驚天大逆轉,短短 3 個月內宣布就減重成功!這隻減重成功的海獅看來已經準備好重新出發了,他的未來到底會如何呢?我們一起看下去吧!
特斯拉在投資人日上表示計畫減少SiC 75%用量,攪動SiC供應鏈一池春水,不過供應SiC的國際IDM巨頭股價在當天開低後皆陸續收復失土,可見SiC的市況並不悲觀。
博通 FY23Q1有三大業務營收達雙位數年增長,每股盈餘 (EPS) 年增 23.1% 達 10.33 美元,優於 CMoney及市場預期。考量新一輪的人工智慧軍備競賽,可望推動博通中長期營運高速擴張,然因伺服器儲存、無線及寬頻業務近期均出現成長放緩的跡象。故建議先行停利出場,觀望威睿收購案進展,待股價拉回後再進場佈局。