博通秉持著不過度接單、擴產的穩健營運策略，預期未來不會有供過於求的情況發生，目前硬體交期長達50週，積壓訂單250億美元，整體訂單能見度已延伸至2023年；而軟體業務亦有150億美元訂單在手(YoY+15.4)，長期出貨動能無虞。
個股報告
最專業的個股近況報告，跟著美股放大鏡一起檢視公司內幕！
我們預估 2022 年下半年車市回溫導致李爾汽車座椅業務回歸成長軌道，加上電動車滲透快速將帶動李爾汽車電子電氣業務增漲，預計 2022/2023 年營收達 230.8/256.1 億美元，年增 19.8%/10.9%；獲利方面，李爾持續與下游客戶協商反映上游原物料價格飆漲，將逐步轉嫁成本漲幅，營業毛利達 19.9/25.0 億美元，年增 43.3%/25.6%；EPS 為 11.63/15.84 美元。因我們看好車用市場陰霾終將散去，參考李爾歷史本益比區間坐落於 8-12 倍，基於 2023...
Nike周一盤後公布FY22Q3最新財報，營收獲利皆優於預期，美國及歐洲的強勁需求彌補了中國銷售衰退，同時直接面對消費者銷售占比提高進一步提升了利潤率，推動目前Nike盤前上漲 5.3%。然而由於中國疫情升溫、通膨居高不下，消費力道可能難以延續，故我們下修Nike未來營運展望。
疫情加速消費型態線上化的同時，Target 已成功搭上電子商務市場的順風車，FY2021 年，Target 的線上銷售額已較疫情之前的 FY2019 大增 191.5%。隨著優於市場預期的財報公布，加上樂觀的公司展望，已激勵 Target 股價隨即由近期的低點大漲近 10%。展望未來，仍看好 Target 在電商市場的市占率成長空間，預期新零售的銷售模式有望帶來優於同業的成長動能。
考量特斯拉受晶片荒影響較小，加上因為油價劇烈波動刺激了消費者對於燃油車轉換至電動車的念頭，有望加速電動車滲透率成長，預估特斯拉 2022/2023 年營收達 851.8/1,212.5 億美元，年增 58.3%/42.3%，EPS 達 10.3/15.86 美元，年增 110%/54%。看好特斯拉搶佔歐洲電動車市佔明確與電動車產量年增逾 5 成，且維持全產全銷與高複合年成長率，基於 2023 年調整後 EBITDA，給予 45 倍評價，目標價為...
美國電動車新創Rivian公布21Q4財報，營收0.54億美元，調整後EPS -2.44 美元，皆不如市場預期，在供應鏈瓶頸仍持續惡化下，公司更宣布2022年目標產量將從最初喊的5萬輛砍半至2.5萬輛，並警告全年毛利率將落入負值...
在供應鏈問題糾纏之下，通膨高張，導致好市多FY22Q2商品成本超出預期，毛利率因而收斂，導致好市多FY22Q2獲利不如預期。
火上加油的，烏俄戰爭的爆發進一步推升油價上漲，且戰爭也衝擊原物料供給。在此背景之下，好市多商品成本將持續上升。究竟戰爭會如何間接影響好市多表現？高通膨時代累積的會員何時發酵？
疫情改變消費者的生活及消費型態，帶動零食的消費需求成長強勁，助攻百事 FY2020~FY2021 營運逆勢成長，FY2021 在價量齊揚之下，營收達成年增 12.9% 的佳績。展望 FY2022，儘管面臨通膨逆風，但看好百事憑藉其消費者較低的價格敏感度，預期仍將順利調漲價格，轉嫁大部分的成本，驅動營收及獲利再穩健向上。
在新冠疫情衝擊下，2020年全球旅遊凋零，達美營運陷入低谷，但隨疫苗覆蓋率提高，多國放寬邊境管制下，美國國內旅遊在 2021 年已顯著回溫，而我們看好全球商務及國際旅行亦將在 2022 年大幅反彈，達美營運可望重回榮景。
Livent（LTHM）21Q4財報亮眼，受惠於21Q1-21Q3長約滿足量大，21Q4有大量存貨得以直接以遠高於長約價格的現貨價於市場賣出。再加上碳酸裡價格較氫氧化鋰突出，而碳酸鋰加工程序又較簡，雖然有物流、原物料等成本壓力，但仍未能抵銷現貨銷受碳酸鋰所帶來的毛利率擴張。
展望未來，因為電動車需求明確且持續火熱，我們預估鋰市將在未來幾年維持火熱，即使有競爭對手新廠產能擴充下，價格仍將維持相當高檔，故看好Livent後市表現。
